Forum Beograd Jagodina Ćuprija Paraćin

Molim vas da se prijavite ili se registrujete.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije
Napredna pretraga  

Vesti:

Samo za Registrovane članove je moguć pristup u kategoriji '' Ljubav & Sex & Lepotice''
Obavezno pročitajne uslove korišćenja Foruma ->
Uslovi Korišćenja

Autor Tema: Kupi mi majko TO(P)  (Pročitano 2185 puta)

0 Članovi i 1 gost pregledaju ovu temu.

donwlayco

  • Prijatelj
  • *****
  • Karma: +0/-0
  • Van mreže Van mreže
  • Poruke: 5773
Kupi mi majko TO(P)
« poslato: 13-05-2015, 02:12:21 »



Ovo nije obični dron! Ovo je letelica koja ima fenomenalnu kameru sa brojim inovativnim mogućnostima!
Oni su napravili dron koji ima neke pametne funkcije i mogućnosti. Pre svega najviše nam se dopata to što Lily dron prati i snima željenu osobu koja je u pokretu i to bez ikakvog pilota odnosno ručnog navođena. Dron Lily to postiže uz pomoć GPS sistema praćenja i tako gde god da se osoba koja ima GPS Lily prsten kreće, dron će biti uz njega i snimati ga.
Da sve bude još mnogo zanimljivije i korisnije dron Lily ima nekoliko modova snimanja: snimanje sa boka, snimanje iza subjekta, snimanje ispred subjekta, snimanje oko subjekta i snimanje tokom nadletanja.

Ono možda i najzanimljivije je to što dron Lily ima neverovatnu mogućnost samostabilizacije pri uzletanju. Da bi dron Lily uzleteo dovoljno je samo da vinete u nebesa. On će automatski aktivirati propelere i započeti kalibraciju položaja.
Dron Lily je jako sličan nekim GoPro kamerama zato što pored vrhunskih sočiva i karakteristika kamere, Lily je potpuno otporan na vodu, a GPS prsten, odnosno uređaj kojeg prati dron ima svoju futrolu koja ga štiti od vode i oštećenja tokom nekih intezivnijih aktivnosti.
Što se tiče mogućnosti kamere, verujemo da će svako biti veoma zadovoljan. Kamera je u mogućnosti da snima sa 60 frejmova po sekundi u 1080p rezoluciji ili sa 120 frejmova po sekundi u 720pp rezoluciji. Format video zapisa je H.264 codec ili mp4. Dobro je to što kamera ima otičku stabilizaciju slike i fiksirani fokus što garantuje jedan ne previše turbolentan zapis sa širokim fokusom.
Dron ima lithium-ion bateriju čuje je vreme punjenja 2 sata, a vremeleta i snimanja 20 minuta u kontiutetu. Kada smo već kod letenja, Lily može postići najvišu tačku od 15 iznad glave subjekta koji drži prsten. Najbliža tačka je 1.75 metra. Što se tiče brzine i distance Lily drona od subjekta, mogućnosti su sledeće: minimalna distanca je 1.75 metra, maksimalna distanca je 30 metra. Ako se subjekat ne kreće brže od 40 kilometara na sat, dron Lily će taj tempo moći da isprati.
Naravno, Lily ima svoju aplikaciju koja se može preuzeti sa Google Play prodavnice ili iOS App Store prodavnice radi uređivanja i deljenja sadržaja, kreiranja prilagođenih snimka i fotografija, kao i menjanja postavki kamere. Interna memorija Lily drona je 4 GB međutim na našu radost ona se može proširiti putem microSD kartice.

Kao što i sami možete pretpostaviti radi se o jednom veoma uzbudljivom uređaju odnosno leteleci koja može da napravi holivudske snimke. Sve je napravljeno sa dosta krosnih mogućnosti ali ipak postoji nešto što bi mgolo da se unapredi. Prva stvar je vreme letenja i snimanja. Druga je mogućnost izbegavanja objekta u toku letenja. zamislite koje nezgode se mogu desiti ako zalutate negde u šumu ili ako ste u gradu pa uletite negde gde ima previše kablova i bandera. Nije da uređaj nema hardverskih predispozicija da se takva unapređenja postignu, očekujemo da će se i to rešiti sledećom verzijom, a verujemo da će ova zaživeti.
cena drona je 519$ sa svim troškovima dostave a za sada se može samo rezervisati.

https://www.youtube.com/watch?v=4vGcH0Bk3hg
Sačuvana

donwlayco

  • Prijatelj
  • *****
  • Karma: +0/-0
  • Van mreže Van mreže
  • Poruke: 5773
Odg: Kupi mi majko TO(P)
« Odgovor #1 poslato: 05-08-2015, 03:45:18 »



Americka vojska je unajmila kompanije Malloy Aeronautics i SURVICE Engineering da razviju leteci bicikl za vojne svrhe, a ako sve prode po planu, proizvodnja ce poceti za tri do pet godina.

Vojska planira da koristi leteci bicikl kao izvidacko vozilo u misijama potrage i spašavanja, jer je manji, sigurniji i tiši od helikoptera.

Vozilo izgleda više kao kvadtrokopter nego kao bicikl, a koristi cetiri propelera koji ga podižu s tla. Zbog toga se razlikuje od letecih bicikala koja su se mogla videti u filmovima "Ratovi zvezda".

Leteci bicikl ce moci dostici visinu od 3.000 metara, a njegova maksimalna brzina ce biti nešto veca od 27 km/h. Njegov domet ce biti ogranicen na 150 km.

Procenjuje se da ce lebdeci bicikl koštati izmedu 50.000 i 60.000 dolara.

Ipak, zasad nema planova da ovakvi bicikli postanu dostupni široj javnosti.

https://www.youtube.com/watch?v=yKltKYQZR34

https://www.youtube.com/watch?v=n3hLxnrQkF0

https://www.youtube.com/watch?v=GQTaaMnE6JY



Ford MoDe:Flex je koncept elektricnog bicikla konstruiran za upotrebu u gradskom prometu. Može se rastaviti na dva dijela cime je olakšan transport u prtljažniku automobila

Za fanove alternativnih prijevoznih sredstava u užem gradskom prometu, novi Ford e-Bike je jako privlacna solucija. Ford je istovremeno najavio svoj Peer-2-Peer car sharing pilot program i novi elektricni bicikl koji je za sada još uvijek prototip, a nazvan je Ford MoDe:Flex.To je u biti treci po redu model elektricnog bicikla iz serije koja je do sada pokazala modele – super kompaktni MoDe:Me i komercijalno nastrojeni MoDe:Pro.

Najnovija verzija elektricnog bicikla Ford MoDe:Flex namijenjena je svakodnevnoj upotrebi i u biti se ni po cemu ne razlikuje od bilo kojeg drugog obicnog prosjecnog bicikla. Motor i baterija ukopljeni su u sam okvir bicikla, a posebnost je kako se bicikl može rastaviti na dva dijela i preklopiti, što olakšava njegov transport automobilom. Bicikl ima i jedinstveno izveden prednji i stražnji ovjes, a koji se može podesiti ovisno po kojoj se podlozi vozi – off-road ili gradska vožnja. No, ipak sva tri Fordova MoDe elektricna bicikla zamišljena su kao gradsko prometno sredstvo koja se preko Fordovog MoDe:Link app može povezati sa smartphoneom, pa je vozacu na raspolaganju realna prognoza vremena, turn-by-turn navigacija i ostali gadgeti...

Posebno valja istakuti nacin rada nazvan 'no sweat' koji kontrolira i reguira utrošak struje iz baterije kako bi se na struju bez problema moglo doci do zadane destinacije, a sustav naravno biciklistu upozorava od moguceg naleta automobila. Za sada su sva tri elektricna bicikla prototipovi i nije poznato hoce li i kada biti doradeni do serijske proizvodnje.

https://www.youtube.com/watch?v=R4Hiclb18RM
Sačuvana

donwlayco

  • Prijatelj
  • *****
  • Karma: +0/-0
  • Van mreže Van mreže
  • Poruke: 5773
Odg: Kupi mi majko TO(P)
« Odgovor #2 poslato: 19-08-2015, 04:23:05 »




Lebdeći skejtbord je postao stvarnost!
Oliver de Has nije ljubitelj naučne fantastike, ali je bio oduševljen kada mu se firma Leksus obratila sa molbom da napravi lebdeći skejtbord (hoverbord) zadatak nije bio lak, a konstrukcija zahteva i pripremu podloge.

DW: Leksus je u jednoj reklami predstavio pravi hoverbod – lebdeći skejtbord – onakav kakav smo videli u filmu „Povratak u budućnost II“. Vaša firma Eviko je učestvovala u izradi te sprave. Kako je došlo do toga?
Oliver de Has: Leksus je želeo da napravi lebdeći skejtbord i zato je tražio partnere. Najpre su se povezali sa jednom američkom firmom koja je radila sa sistemom elektrodinamičkog lebdenja. To nije donelo željeni uspeh. Zatim su se obratili nama. Našli su nas verovatno zahvaljujući našem ranijem radu na tehnici magnetnog lebdenja: mi od 2009. imamo jednu test-stazu za lebdeća vozila – a to je vrlo efektno za javnost.

Zatim smo pristupili prvim testovima sa Leksusovim timom. Oni su dosta obećavali. Leksus je bio ubeđen da bi to mogla biti tehnologija koja će omogućiti lebdenje daske. Otada je prošlo godinu i po dana.
I šta je dalje bilo?
Na početku nismo bili baš ubeđeni u dramaturgiju reklamnog filma onako kako ga je Leksus zamislio. Oni su želeli mnogo različitih figura, pa i skokove sa daskom, znači sve stvari zbog kojih smo kao tehničari čupali kose na glavi - bojali smo se za osetljive komponente hoverborda. Ali, Leksus nam je poslao profesionalne skejtere koji su nam pokazali šta se sve može sa tom spravicom. Tako smo produžili rampu za skokove i postavili je pod još oštrijim uglom. I tako se nastavilo sve luđim modifikacijama. Bili smo potpuno oduševljeni time šta sve može naša tehnologija.
Kako funkcioniše hoverbord? Kako lebdi?
U hoverbordu su veoma važni supraprovodnici – to su materijali koji na veoma niskim temperaturama uopšte nemaju električni otpor. Kad kažem „niske temperature“, mislim na minus 200 stepeni Celzijusa i niže. Oni onda odbijaju materijale sa magnetnim poljem. Dakle, za lebdenje nam je potrebno magnetno polje. Ono se dobija postavljanjem magnetne šine pod površinu terena – kao što je to učinjeno u specijalnom hoverbord-parku u Barseloni. Ali, samo magnetno odbijanje još nije dovoljno da bi hoverbord bio stabilan nad šinom. Zato smo nad šinu postavili hoverbord sa supraprovodnicima koji nisu još ohlađeni. Na određenom razmaku od šine se dešava sledeće: magnetno polje koje proizvodi šina deluje na supraprovodnike koji u toplom stanju još nisu stekli odbojnost. Tek tada počinje hlađenje supraprovodnika koji razvijaju „odbojnu silu“. Ali, magnetno polje tada ne može da se potisne, već ostaje tako reći smrznuto u supraprovodniku. Kada bih u tom slučaju pokušao da izguram hoverbord iz njegove početne pozicije, deformisao bih magnetno polje. To zovemo nepovoljnim energetskim stanjem.

Što jednostavno rečeno znači...?
To znači da se hoverbord uvek vraća u poziciju koju je imao kada je supraprovodnik iz toplog prelazio u hladno stanje. Hlađenje ga tako reći programira na tu poziciju. Ako tada sklonimo šablon za održavanje razmaka, daska počinje da lebdi i ne teži da sklizne u neki drugi pravac – ni nagore, ni nadole ka šini, a ni bočno. „U pravcu vožnje“ – znači duž šine – magnetno polje je konstantno. To znači da je tu moguće pomeranje bez otpora i trenja. I tako momci na našem hoverbordu mogu da lebde!
Jeste li gledali „Poratak u budućnost II“ pre nego što je Leksus stupio u kontakt sa Vama? Šta je Vas motivisalo da učestvujete u projektu?
Gledao sam trilogiju, naravno. Ali, ne mogu da kažem da sam tada bio zaražen idejom hoverborda. Kada nam se obratio Leksus, navrla su i sećanja – tada sam već bio oduševljen. Interesantno je da se u diskusijama na internetu naš hoverbord poredi sa onim iz filma. To je malo nepravedno, jer je hoverbord u filmu zahvaljujući trikovima mogao da izvede stvari koje su iz današnje perspektive fizički nemoguće. Za razliku od toga, mi smo pokazali šta će u doglednoj budućnosti biti moguće. Naša daska je pravi hoverbord, iako nema osobine naučno-fantastičnog primerka iz filma.
Čak 99,9 odsto ljudi koji su videli snimak iz skejt-parka u Barseloni se sada verovatno pitaju: šta će dalje biti – hoćemo li imati mogućnost da uskoro kupimo hoverbord?
Za Leksus je ovo bio jednokratni projekat i neće biti daljih koraka. Ni Eviko ne planira da od hoverborda napravi proizvod za prodaju. Naravno da se to može zamisliti, ali stvar ne bi bila baš jevtina. Jer, najpre se u podlogu mora ugraditi magnetna šina. A sam hoverbord je takođe napravljen od skupih materijala – i zato ga nećemo uskoro videti u masovnoj prodaji.
Oliver de Has je fizičar i direktor firme Eviko koji je u Drezdenu postavio pistu za testiranje supraprovodničkog vozila tj. magnetne železnice i jedan je od vodećh istraživača u toj oblasti.

http://www.dw.com/sr/lebdeći-skejtbord-je-postao-stvarnost/a-18653552

https://www.youtube.com/watch?v=ZwSwZ2Y0Ops
Sačuvana

donwlayco

  • Prijatelj
  • *****
  • Karma: +0/-0
  • Van mreže Van mreže
  • Poruke: 5773
Odg: Kupi mi majko TO(P)
« Odgovor #3 poslato: 04-09-2015, 05:30:45 »



Upoznajte „Erpod“, mini-auto koji ide na vazduh

Doba ekoloških automobila je počelo. Posle električnih automobila, na tržištu će se uskoro pojaviti „Erpod“, mini-automobil na komprimovani vazduh!
Cena automobila „Erpod“ (kovanica „AirPod“ koja upućuje na to da se vozilo kreće na vazduh) je oko 9.000 evra.

Može da se dopunjuje na bilo kojoj benzinskoj pumpi uz pomoć kompresora za vazduh. Tankiranje traje samo pet minuta i naplaćuje se dva dolara u SAD, odnosno 50 centi širom Evrope.

Domet iznosi 128 kilometara, a maksimalna brzina je 80 kilometara na čas.

https://www.youtube.com/watch?v=0RBl1LFUQ4c
Sačuvana

donwlayco

  • Prijatelj
  • *****
  • Karma: +0/-0
  • Van mreže Van mreže
  • Poruke: 5773
Odg: Kupi mi majko TO(P)
« Odgovor #4 poslato: 09-09-2015, 03:51:26 »



Nissan pametni retrovizor za auto

https://www.youtube.com/watch?v=mWSMdgifvls
Sačuvana
 

Stranica je napravljena za 0.089 sekundi sa 25 upita.