Palma gradi "Morava siti"

[Luna]

Tehnicki je sve izvodljivo (ljudi su isli i na Mesec).
Zamisljam kako bi morale silne zice (telefonske, kablovske TV, elektricne) da se dizu na 7m iznad kolovoza.

Pa dokle cemo vise da zabijamo bandere i dizemo i preplicemo zice ?
U drugim zemljama se ukpavaju i niko ne vidi ni zicicu nigde!
Kad samo pomislim na one stubove i silne kablove kod mene u ulici....ono je MEGA...oko svakog stuba kao zamrseno klube, a kablovi viseci, nategnuti, otegnuti, debeli, tanki....  

[posmatrac]

Trolejbusi nisu veci od autobusa. Jedino sto im smetaju svakojake zice iznad kolovoza.
U projektu "CIP-a" predlozena je upotreba modernih trolejbusa koji imaju dodatni agregat (motor), pa mogu da se krecu autonomno bez trola na kracem rastojanju.
Ostaje finansijsko pitanje ko ce da uzme kredit od oko 50 miliona EUr-a da investira u trolejbuse?
A ako bude nedovoljno putnika (potrebno je oko 1.000 putnika na sat), ko ce da vrati kredit?
I naravno, ako bude trolejbus, onda ce da se zabrane autobusi na istoj relaciji. A tada ce da postoji MONOPOL i cena trolejbuske karte moze da bude mnogo veca od cene autobuske karte.

[Mac]

Znaci dogovorili smo se da bar od prevoza nema nista.

[posmatrac]

Dogovor kucu gradi!

[MASIRAM GASTARBAJTERKE]

Hahaha. Posmatrač, šta misliš, dal bi EBRD to finansirala odnosno kreditirala ?

[posmatrac]

Poznajem ovu problematiku veoma dobro, jer sam aktivno ucestvovao u svemu.
Pre par godina jedna firma iz Poljske je dolazila da nam proda trolejbuse, naravno na visegodisnji povoljan kredit EU. Posao nije ugovoren, jer je bio problem registracije novog preduzeca koje bi imalo monopol na odrzavanju redova voznje, sa eliminacijom autobusa. Ceo problem moze da se resi jedino ako tri grada imaju jedinstvenu gradsku skupstinu, pa prevoz na relaciji Paracin-Cuprija-Jagodina dobije tretman javnog gradskog prevoza. Do tada .... nista od trolejbusa.
I naravno, na 26km dugoj liniji moraju da postoje i putnici u dovoljnom broju. A to je moguce samo ako ova tri grada imaju jedinstvenu mrezu u skolstvu, u zdravstvu, u javnim delatnostima i ako se otvori dovoljan broj novih radnih mesta. Bez putnika smesno je zapocinjati pricu o rentabilnosti trolejbusa.

[lms0605]

Dok se oni dogovaraju Kopernikus povezao optickim kablom Jagodinu, Cupriju i Paracin, najdalje za mesec dana krece zajednicki televizijski program iz stanice u Jagodini, a takodje i kablovski internet u ova dva grada jer u Jagodini radi vec godinu ipo dana. O tome se na prica na sva usta, ali se radi...

[Svilena]

Mašala, tako i treba! Da se zna ko je glavni!

Malo je 900 din, trebalo bi još jedno poskupljenje!

[MASIRAM GASTARBAJTERKE]

Takoe, mora da se zna ko vozi traktor a ko otvara kapiju ! 

[krimortus]

Dok se oni dogovaraju Kopernikus povezao optickim kablom Jagodinu, Cupriju i Paracin, najdalje za mesec dana krece zajednicki televizijski program iz stanice u Jagodini, a takodje i kablovski internet u ova dva grada jer u Jagodini radi vec godinu ipo dana. O tome se na prica na sva usta, ali se radi...

a jel to bivsa Antena koja se odvojila od RTSa?

[neofilip]

morava grad DA ali bez palme i slichnih !!!

[government]

Kakva bre morava , Ćupaja je zakon !

[srki035]

Kaze Paracinac Cipricaninu u nekom razgovoru gde su se nesto ubedljivali:
"Znas bre ti sta smo mi za vas",,,,,,,,,,,"JAGODINA"


Toliko koliko Jagodini treba taj CITY MORAVA

[posmatrac]

Ma bice to ipak jedan veliki grad!
Sa centrom u Cupriji.

[Luna]

Ma bice to ipak jedan veliki grad!
Sa centrom u Cupriji.

Divim se tvom smislu za mastu...i optimizmu!

[MIK]

Koje su price sada u vezi "Morava siti"?

[Ivano]

Poznajem ovu problematiku veoma dobro, jer sam aktivno ucestvovao u svemu.
Pre par godina jedna firma iz Poljske je dolazila da nam proda trolejbuse, naravno na visegodisnji povoljan kredit EU. Posao nije ugovoren, jer je bio problem registracije novog preduzeca koje bi imalo monopol na odrzavanju redova voznje, sa eliminacijom autobusa. Ceo problem moze da se resi jedino ako tri grada imaju jedinstvenu gradsku skupstinu, pa prevoz na relaciji Paracin-Cuprija-Jagodina dobije tretman javnog gradskog prevoza. Do tada .... nista od trolejbusa.
I naravno, na 26km dugoj liniji moraju da postoje i putnici u dovoljnom broju. A to je moguce samo ako ova tri grada imaju jedinstvenu mrezu u skolstvu, u zdravstvu, u javnim delatnostima i ako se otvori dovoljan broj novih radnih mesta. Bez putnika smesno je zapocinjati pricu o rentabilnosti trolejbusa.

Ima tu istine. Recimo samo pogledaj monopol sto moras da platis na autobuskoj kao neku kartu da udjes na peron. Isto tako na PN autobuskoj mi se zena bas nekulturno obratila kad sam promasio jutarnji bus eurolin-a za Cacak, pa sam mora uzeti Cacanski. Mislim mnogo se vidi da tu su napeti. U usa i canadi ulaze na peron bez ikakvoga pitanja, te prose i prodavaju drogu. Samo ti pridje i pita te onako po pomoravski "CE PUSIS?"