NADVOŽNJAK IZMEDJU ĆUPRIJE I JAGODINE

[Mac]

Tu se ne radi o nadvoznjaku nego o zeleznickom mostu na velikoj moravi.

[posmatrac]

"NADVOZNJAK" iznad zeleznicke pruge kod Gilja je bespredmetan, jer pruga vise nece da ide istom trasom zbog izgradnje novog mosta na Velikoj Moravi. Posto most iznad reke treba da bude sto kraci, onda se trasa zeleznicke pruge prilagodjava polozaju novog mosta. Opet, to za posledicu ima i izmestanje postojeceg puta Cuprija-Jagodina i izgradnju nadvoznjaka mnogo dalje od Gilja.
Dakle, nadvoznjak izmedju Cuprije i Jagodine kod Gilja je direktno uslovljen izgradnjom novog mosta preko Velike Morave.
Ko razume, razume!

[Alkar]

Gradnju mosta, koji će biti dug 322,5 metara, finansiraće Evropska investiciona banka, a ugovor su potpisali generalni direktor ŽS Milovan Marković i direktorka Alpine u Srbiji Nevenka Sinđić.

Radovi će početi 1. marta 2011, a rok za završetak posla je 18 meseci.


posle dve godine.... ipak!

"NADVOZNJAK" iznad zeleznicke pruge kod Gilja je bespredmetan, jer pruga vise nece da ide istom trasom zbog izgradnje novog mosta na Velikoj Moravi. Posto most iznad reke treba da bude sto kraci, onda se trasa zeleznicke pruge prilagodjava polozaju novog mosta.

Ko razume, razume!

Prema google maps postojeci zeleznicki most je kraci od planiranog, novog mosta. Nije mi jasno zasto prave duzi most ako je kraci most bolji tj. jeftiniji

[posmatrac]

Izgradnja dvokolosečnog železničkog mosta kod Gilja na Velikoj Moravi je u toku, a završetak se očekuje u septembru iduće godine.
https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2011&mm=10&dd=18&nav_id=550364

ALPINA se ne sali, koristi se lepo vreme i nizak vodostaj na reci, pa je na gradilistu sve vise radnika.
Sa izgradnjom mosta na Moravi neizostavna je i potreba izgradnje nadvoznjaka preko pruge kod Mijatovca. Dakle, cekanja na Gilju trajace jod dve godine.