ZAKON O SAOBRAĆAJU

[Luna]

reksys,jesi li mozda mislio da ce neko tesko da stigne da obavi kupovinu ili zavrsi neki posao za 3 minute  ?

ne vidim zasto bi bilo tesko to ispovati ?

[SunđerBoba]

  Trenutno našem čoveku nije dovoljno ni pola sata da završi svoje poslove, a kamoli tri minuta. Zato to i jeste smanjeno na tri minuta. To je vremem da se zaustaviš i pitaš prolaznika  u kom pravcu da nastaviš putovanje, a ne da podnosiš dokumentaciju za invalidsku penziju. Najveći problem je u plaćanju parkiranja, jer to nikako ne ulazi u glavu našem čeljadetu. Plati sad vremena, pa radi šta hoćeš. Onaj ko misli da će moći da spekuliše sa tri minuta, bolje neka se spremi na izvršno rešenje Opštinskog suda.

[reksys]

Da upravo tako Luna, mada mnogi su zloupotrebljavali tih 15m. da odu do banke da odu da popiju kaficu itd...
Ipaj je 3m dovoljno samo za kupovinu cigareta ili novina i sl... malo je to.
A ti onda moras posle tih 3 minuta da platis parkiranje i sl...

[Luna]

nisam detaljno pogledala zakon:
da li se u nepravilno parkiranje racuna i parkiranje gde se zauzme 2 umesto jednog mesta  (npr. prevelik razmak iz medju parkiranih vozila)?

ako se zakon bude pravilno primenjivao navici ce se,mora!

[Alkar]

Sticem utisak da vecina razmislja kao da se uklopi u ova 3 min da ne plati parking.

[SunđerBoba]

Sticem utisak da vecina razmislja kao da se uklopi u ova 3 min da ne plati parking.

Apsolutno te utisak ne vara 

[Luna]

hoce promene ali, po svom nahodjenju i potrebama! 

[SunđerBoba]

Ma neće promene, to je muka! Bilo bi im najbolje da se nikada ništa ne promeni ( pa jel čitaš druge teme u ovom naslovu?)!!!

[Luna]

mislila sam....mnogi pricaju da hoce promene....ali nedaj boze da do njih dodje!

[SunđerBoba]

Pričaju se nažalost svakakve gluposti, ali da ne idem više off 

[autentik]

Član 61.
Vozač vozila je dužan da na javnom putu uključi sve pokazivače pravca na 
vozilu, ukoliko je propisana obaveza postojanja takvog uređaja za to 
vozilo:
1) za vreme ulaska ili izlaska putnika,
2) ako upozorava druge učesnike na opasnost u saobraćaju,
3) u uslovima izrazito smanjene vidljivosti (gusta magla, dim i sl.),
4) ako je poslednji u koloni vozila koja se zaustavila na putu izvan 
naselja, osim ako je kolona zaustavljena zbog postupanja po saobraćajnom 
znaku ili pravilu saobraćaja,
5) ako se kreće unazad,
6) ako se zaustavi na kolovozu, osim prilikom parkiranja na obeleženom 
parkingu, odnosno zbog postupanja po saobraćajnom znaku ili pravilu 
saobraćaja.


KOMENTAR:
Ovo je novina u odnosu na stari zakon.
Vozaci ce uskoro biti DUZNI da ukljuce sve pokazivace pravca na vozilu za 
vreme ulaska ili izlaska putnika. Da li to znaci da ce vozaci AUTOBUSA 
biti duzni da imaju ukljucene sve pokazivace i dok autobus stoji na 
autobuskom stajalistu?
U slucaju izrazito smenjene vidljivosti vozac je duzan da ukljuci sve 
pokazivace pravca ne samo kada stoji na putu, nego i kada se krece putem. 
Da li to znaci da kada krenete auto-putem iz Jagodine ka Beogradu i magla 
vas prati celim putem, morate sve vreme da imate ukljucene sve pokazivace 
pravca?
Ako se ZAUSTAVITE na kolovozu (to je manje od 3 minuta, koliko je 
parkiranje), bicete DUZNI da imate ukljucene sve pokazivace pravca. A ako 
se parkirate na KOLOVOZU (tamo gde nije zabranjeno), onda niste duzni da 
ukljucite sve pokazivace pravca. Zar to nije malo smesno? Kako ce ostali 
vozaci (zbog kojih je duznost da se upale svi pokazivaci pravca) da znaju 
da li je vozilo zaustavljeno ili parkirano (maje ili duze od tri minuta)? 
Cemu onda ova duznost?

[Luna]

..jos jedna budalastina....

[posmatrac]

Citat:
3) u uslovima izrazito smanjene vidljivosti (gusta magla, dim i sl.),

A na pocetku ZAKONA je dato sta znaci "smanjena vidljivost" i nije definisano sta znaci "izrazito smanjena vidljivost".

Pa jadni policajci, kako ce da znaju da kazne vozaca koji ne postuje DUZNOST da ukljuci sve pokazivace pravca u slucaju "izrazito smenjene vidljivosti"? Mozda ce policajci zajedno sa vozacem da se "dogovaraju" da li je zaista smanjena vidljivost ili je mozda izrazito smanjena vidljivost? A da li ce na kraju dogovaranja vozac da bude ucenjen da plati policajcu pice ili rucak? Da li se to zove dogovaranje ili korupcija?

[Luna]

koliko se secam u testovima sam imala da je izuzetno smanjena vidljivost ispod 20m.....ode vazi tako.

ako da izvinete,ukljucis sva 4 zmigavca kad god hoces luft ta ispustis ili kihnes,kako ce drugi vozaci znati dali si se samo austavio, ili ti je vozilo defektno i trebas pomoc?
mozda ce morati neka dodatna signalizacija sa pismenim objasnjenjem za ostale ucesnike u saobracaju,sta trenutno radis

[autentik]

Član 96.
Pešak je dužan da preko kolovoza i biciklističke staze prelazi pažljivo i 
najkraćim putem, nakon što se uveri da to može da učini na bezbedan način.
Prilikom prelaska preko kolovoza pešak ne sme da upotrebljava mobilni 
telefon niti da koristi slušalice na ušima.
Na putu sa pešačkim prelazom ili posebno izgrađenim prelazom, odnosno 
prolazom za pešake, pešak je dužan da se pri prelaženju puta kreće tim 
prelazom, odnosno prolazom, ako oni nisu od njega udaljeni više od 100 
metara.

KOMENTAR:
U odnosu na stari zakon izbrisana je obaveza pesaka da pre stupanja na 
pesacki prelaz obrati paznju na udaljenost i brzinu kretanja vozila koja 
mu se priblizavaju!
Pa da li to znaci da sada pesak moze da skoci pod auto samo zato sto tu 
postoji obelezeni pesacki prelaz?
Prica se da je u Paracinu postojao dil izmedju jedne babe i policajca. 
Baba je stajala na trotoaru i cekala da naidje auto, a onda bi iznenada 
stupila na pesacki prelaz. Policajac bi svirnuo u pistaljku i kaznio 
vozaca. Tako je policajac ispunjavao normu, a baba bi dobila neku kintu.
Novina u zakonu je da prilikom prelaska preko kolovoza pešak ne sme da 
upotrebljava mobilni telefon niti da koristi slušalice na ušima.

[posmatrac]

Znam nekoliko slucajeva u Jagodini i u Paracinu u kojima su za saobracajnu nezgodu na pesackom prelazu oglaseni krivim sami pesaci. Uglavnom su to bili pesaci koji su trcali preko kolovoza, a nisu se kretali normalnim hodom.
Jedan decak u Jagodini je bezao ispred osnovne skole u samom centru grada da ga ne bi pretukle siledzije i istrcao je na pesacki prelaz pravo pod auto. Vozac je zaustavio vozilo na pesackom prelazu, jer nije isao brzo, ali je ipak protiv njega pokrenut istrazni postupak. Jedva se vozac spasio robije.
Novi zakon je zaista iskljucivo protiv vozaca.

Sumnjam da ce novi zakon da pocne da se primenjuje od decembra meseca, a da dotle ne dozivi mnoge promene.

[autentik]

22. Obaveze vozača prema pešacima

Član 99.

Ukoliko je saobraćaj na pešačkom prelazu regulisan svetlosnim saobraćajnim 
znakovima ili znakovima policijskog službenika, vozač je dužan da svoje 
vozilo zaustavi ispred pešačkog prelaza kada mu je datim znakom zabranjen 
prolaz, a ako mu je na takvom prelazu datim znakom dozvoljen prolaz, vozač 
je dužan da propusti pešaka koji je već stupio na pešački prelaz ili 
pokazuje nameru da će stupiti na pešački prelaz dok mu je svetlosnim 
saobraćajnim znakom ili znakom policijskog službenika prelaz bio dozvoljen.
Ukoliko se pešački prelaz iz stava 1. ovog člana nalazi na ulazu na bočni 
put, vozač koji skreće na taj put dužan je da skretanje izvrši na bezbedan 
način i da propusti pešaka koji je već stupio ili stupa na pešački prelaz 
ili pokazuje nameru da će stupiti na pešački prelaz, a po potrebi, 
zaustavi svoje vozilo.
Ukoliko na pešačkom prelazu saobraćaj nije regulisan uređajima za davanje 
svetlosnih saobraćajnih znakova niti znacima policijskih službenika, vozač 
je dužan da prilagodi brzinu vozila tako da u svakoj situaciji koju vidi 
ili ima razloga da predvidi može bezbedno da zaustavi vozilo ispred 
pešačkog prelaza i propusti pešaka koji je već stupio ili stupa na pešački 
prelaz ili pokazuje nameru da će stupiti na pešački prelaz.
Vozač koji skreće na bočni put na čijem ulazu ne postoji pešački prelaz 
dužan je da propusti pešake koji su već stupili ili stupaju na kolovoz.
Ukoliko su u slučaju iz st. 1, 2, 3. i 4. ovog člana pešaci deca, nemoćna 
lica, slepe osobe koje se kreću uz upotrebu belog štapa i/ili psa vodiča, 
osobe sa invaliditetom koje se kreću u invalidskim kolicima, ili za 
kretanje koriste druga ortotičko - protetička pomagala, vozač je obavezan 
da zaustavi vozilo i da ih propusti.
Vozač ne sme vozilom da preseca organizovanu kolonu pešaka koja se kreće 
po kolovozu.


KOMENTAR:

Novi zakon je sve obaveze vozaca prema pesacima stavio u jedan jedini clan.

Najvaznija je promena u odnosu na stari zakon u sledecem (citat):
"....vozač je dužan da prilagodi brzinu vozila tako da u svakoj situaciji 
koju vidi ili ima razloga da predvidi može bezbedno da zaustavi vozilo 
ispred pešačkog prelaza i propusti pešaka koji je već stupio ili stupa na 
pešački prelaz ili pokazuje nameru da će stupiti na pešački prelaz...."

Po novom zakonu vozac MORA DA PREDVIDJA  da li pesak POKAZUJE NAMERU da ce 
da stupi na pesacki prelaz!

Hitno trazim suvozaca koji ima moc da gleda u buducnost. Angazovao bih ja 
baba Vangu iz Bugarske, ali je ona umrla. Da li ima kandidata koji zele da 
PREDVIDJAJU ponasanje pesaka? Placam 10% od visine kazne. To je manje od 
50% koliko ce da traze policajci da zazmure zbog mog nedostatka sestog 
cula.

[Alkar]

Sta bre dramite! Ovde se auto zaustavlja cim pritetim pesaka da prilazi pesackom. Pa sta? Izgubices 10-15 sekundi svog dragocenog vremena. Ljudi koji se nerviraju kada treba da propuste pesaka na pesackom, jednako se nerviraju kada njih neko ne propusti na pesackom. Tu pomaze samo psihijatar a ne zakon.

[posmatrac]

Normalno uvek stajem ispred pesackog prelaza kada vidim da pesak stoji na ivici kolovoza i zeli da stupi na pesacki prelaz. To sam radio i van Srbije i u Srbiji.
Ali u Jagodini me je pesak ispsovao samo zato sto sam stao ispred pesackog prelaza da ga propustim. Rekao mi je otprilike ovako: "Ma teraj bre to, sta si stao! Zar mislis da tebe cekam?"
Krenuo sam i gledao ga u retrovizoru kako i dalje stoji. Verovatno je cekao nekog prijatelja.
A zasto bas na ivici pesackog prelaza?
A da nisam stao?

[Alkar]

Tvoje je da stanes a njegovo je da pokaze koliki je seljak